Modifications et mise en oeuvre d'un banc de test d'Electronique de portière sur CANoe
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Modifications et mise en oeuvre d'un banc de test d'Electronique de portière sur CANoe
Le projet nous a été proposé par Mr Soutif. Ce projet consiste à reprendre le projet effectué par les étudiants de l’année 2006/2007, qui était la simulation d’une électronique de portière de 407 à partir du logiciel CANoé. Comme ils l’ont explicité dans leur conclusion de rapport, leur projet n’a pas été finalisé. Notre objectif sera donc de finir ce projet.
Objectifs :
Les objectifs du projet sont définis en plusieurs partis.
Dans un premier temps, il faudra étudier l’électronique de portière du véhicule. Puis, étudier le projet de l’année précédente : des programmes à l’interface graphique réalisée sur CANoé. Ensuite, il faudra améliorer ce projet : amélioration graphique (ressemblance avec la 407 plus prononcé), amélioration des programmes pour qu’il y est aucun bugs. En effet, nos prédécesseurs n’ont pas pu faire fonctionner les rétroviseurs. Aussi, on a pu constater un disfonctionnement des vitres. Enfin, l’objectif final sera d’intégrer le nœud virtuel sur un banc de test, pour pouvoir contrôler les vitres, ainsi que les rétroviseurs, grâce au logiciel CANoé.
Compétences mobilisées
Programmation CAPL
Etude du protocole CAN
Création d’un panel graphique CANoe
Création d’une DataBase
Communication avec des nœuds réels
Etude du réseau CAN-CONFORT sur 407
Création de nœuds virtuels
http://ens.univ-rennes1.fr/eea-ter/lpro/SEA/encours/projet_lic/prouteau_belz/poster.htm
Objectifs :
Les objectifs du projet sont définis en plusieurs partis.
Dans un premier temps, il faudra étudier l’électronique de portière du véhicule. Puis, étudier le projet de l’année précédente : des programmes à l’interface graphique réalisée sur CANoé. Ensuite, il faudra améliorer ce projet : amélioration graphique (ressemblance avec la 407 plus prononcé), amélioration des programmes pour qu’il y est aucun bugs. En effet, nos prédécesseurs n’ont pas pu faire fonctionner les rétroviseurs. Aussi, on a pu constater un disfonctionnement des vitres. Enfin, l’objectif final sera d’intégrer le nœud virtuel sur un banc de test, pour pouvoir contrôler les vitres, ainsi que les rétroviseurs, grâce au logiciel CANoé.
Compétences mobilisées
Programmation CAPL
Etude du protocole CAN
Création d’un panel graphique CANoe
Création d’une DataBase
Communication avec des nœuds réels
Etude du réseau CAN-CONFORT sur 407
Création de nœuds virtuels
http://ens.univ-rennes1.fr/eea-ter/lpro/SEA/encours/projet_lic/prouteau_belz/poster.htm

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